Các công ty pin Hàn Quốc đang giảm đầu tư vào Bắc Mỹ và LG và những người khác đã tuyên bố sa thải
Khi nhu cầu toàn cầu về xe điện chậm lại, các nhà sản xuất pin Hàn Quốc đang giảm đầu tư vào Bắc Mỹ và sa thải công nhân.LG Energy Solution đã công bố vào tháng 11 rằng họ sẽ sa thải 170 nhân viên tại nhà máy của mình ở Michigan, sau khi hợp tác với General Motors, Honda và Hyundai để thành lập một liên doanh tại Hoa Kỳ.
SK ON, một nhà sản xuất pin Hàn Quốc khác, đã ký thỏa thuận 11 tỷ đô la với Ford vào năm 2021 để thúc đẩy sự phát triển của xe điện.SK đã sa thải hơn 100 công nhân tại nhà máy Hoa Kỳ vào tháng 9 và hoãn kế hoạch xây dựng một nhà máy thứ hai ở Kentucky trong một liên doanh với Ford.Nhà máy ban đầu được lên kế hoạch để bắt đầu sản xuất vào năm 2026.
Giám đốc Viện nghiên cứu công nghệ tích hợp ô tô Hàn Quốc cho biết thị trường pin điện dường như đang được điều chỉnh và mọi người ngày càng lo ngại về các vấn đề quá mức vì ngành công nghiệp đã đầu tư quá nhiều trong một khoảng thời gian ngắn.Trong những tháng gần đây, Ford, General Motors và Tesla đều có kế hoạch mở rộng công suất sản xuất xe điện vì nhu cầu của người tiêu dùng hiện đang yếu hơn dự kiến.
LG New Energy tuyên bố rằng họ sẽ sa thải gần 10% nhà máy hoàn toàn thuộc sở hữu của mình ở Michigan, nhưng dự kiến triển vọng tươi sáng trong tương lai.Sau khi việc mở rộng nhà máy Michigan được hoàn thành vào quý ba năm 2024, họ có kế hoạch thuê thêm khoảng 1000 công nhân.
Nhà sản xuất pin của Nhật Bản Panasonic cũng đã giảm sản xuất pin ô tô tại Nhật Bản, hiện đang cung cấp pin cho các mẫu cao cấp hơn như Tesla Model S và Model X. Panasonic vẫn đang đầu tư vào nhà máy Nevada, được hưởng lợi từ trợ cấp của Hoa Kỳ và sản xuất pin của Mỹ và sản xuất pin.Đối với xe Tesla giá thấp hơn.Tuy nhiên, tốc độ của Panasonic ở Hoa Kỳ đã không chậm lại và đang xem xét thành lập một nhà máy thứ ba ở Hoa Kỳ.
Giám đốc Viện nghiên cứu công nghệ tích hợp ô tô Hàn Quốc cho biết thị trường pin điện dường như đang được điều chỉnh và mọi người ngày càng lo ngại về các vấn đề quá mức vì ngành công nghiệp đã đầu tư quá nhiều trong một khoảng thời gian ngắn.Trong những tháng gần đây, Ford, General Motors và Tesla đều có kế hoạch mở rộng công suất sản xuất xe điện vì nhu cầu của người tiêu dùng hiện đang yếu hơn dự kiến.
LG New Energy tuyên bố rằng họ sẽ sa thải gần 10% nhà máy hoàn toàn thuộc sở hữu của mình ở Michigan, nhưng dự kiến triển vọng tươi sáng trong tương lai.Sau khi việc mở rộng nhà máy Michigan được hoàn thành vào quý ba năm 2024, họ có kế hoạch thuê thêm khoảng 1000 công nhân.
Nhà sản xuất pin của Nhật Bản Panasonic cũng đã giảm sản xuất pin ô tô tại Nhật Bản, hiện đang cung cấp pin cho các mẫu cao cấp hơn như Tesla Model S và Model X. Panasonic vẫn đang đầu tư vào nhà máy Nevada, được hưởng lợi từ trợ cấp của Hoa Kỳ và sản xuất pin của Mỹ và sản xuất pin.Đối với xe Tesla giá thấp hơn.Tuy nhiên, tốc độ của Panasonic ở Hoa Kỳ đã không chậm lại và đang xem xét thành lập một nhà máy thứ ba ở Hoa Kỳ.