Các tổ chức thông báo dữ liệu pin điện ô tô ở nước ngoài cho tháng 1: tăng 30,1%hàng năm, dẫn đầu bởi CATL

Ningde Times vẫn là một nhà lãnh đạo, với mức sử dụng pin là 5,7GWH, tăng 28,5%và thị phần 25,8%, ngoại trừ thị trường Trung Quốc.LG Năng lượng mới đứng thứ hai với 5,4GWH và thị phần là 24,4%.Panasonic, Samsung SDI và SK về thứ ba đến thứ năm, trong khi BYD đứng thứ sáu.

Tổng thị phần của các công ty pin Hàn Quốc là 44,7%, giảm 0,1 điểm phần trăm mỗi năm, nhưng việc sử dụng pin tổng thể đang tăng lên.Pin Hàn Quốc chủ yếu được sử dụng trong BMW, Audi, Rivian, Fiat, Hyundai, Kia và các mẫu khác, trong khi các sản phẩm năng lượng mới của LG được Tesla, Ford và General Motors áp dụng, đạt được doanh số tốt ở châu Âu và Bắc Mỹ.

Tổ chức này tuyên bố rằng thị phần của CATL tại các thị trường phi Trung Quốc cũng đang nhanh chóng mở rộng và pin của nó đã được áp dụng cho Tesla Model 3, Model Y, cũng như các mô hình như BMW, MG, Mercedes Benz và Volvo.Không chỉ vậy, Ningde Times cũng được trang bị các mẫu Hyundai Kona mới của Hàn Quốc, Kia Ray EVs và những người khác, cho thấy ảnh hưởng của nó ở Hàn Quốc đang mở rộng.

Bắt đầu từ năm 2023, thị trường xe điện toàn cầu đã chậm lại, với Ford, General Motors, Renault và Volkswagen đều giảm hoặc trì hoãn đầu tư vào xe điện, điều này đã ảnh hưởng đến các nhà sản xuất pin làm chậm khả năng sản xuất.Tổ chức này hy vọng rằng các phương tiện hybrid cắm điện và xe hybrid không cắm điện sẽ trải nghiệm động lực tăng trưởng trong thời gian ngắn trong tương lai.